據(jù)經(jīng)濟(jì)之聲《天下財(cái)經(jīng)》報(bào)道，一年春運(yùn)又將來臨，回家成為游子最動(dòng)心的詞。交通運(yùn)輸部發(fā)布的顯示，2017年春運(yùn)，全國(guó)旅客發(fā)送量將達(dá)到近30億人次。

火車主力地位難以撼動(dòng)

在春運(yùn)的主要交通工具中，火車依然是不可撼動(dòng)的主力。尤其是25歲以下的消費(fèi)群體，春運(yùn)出行選擇火車的比例最高，達(dá)到了70%以上。其中，高鐵出行占了火車出行的四成。

網(wǎng)絡(luò)購(gòu)票已經(jīng)成為最主要的購(gòu)票方式。數(shù)據(jù)顯示，互聯(lián)網(wǎng)渠道購(gòu)票超過總售票量的七成，其中手機(jī)App占到了互聯(lián)網(wǎng)售票的六成。

大巴出行以白領(lǐng)居多 WiFi覆蓋增添出行樂趣

如果說高鐵是連接回家路途的大動(dòng)脈，大巴更多地覆蓋了短途出行。

飛豬大交通運(yùn)營(yíng)總監(jiān)李晨說：“在春運(yùn)期間，包括元旦期間，我們看到大巴出行的人群和高鐵出行的人群是高度重合的。高鐵實(shí)現(xiàn)了省與盛城市與城市之間的連接，但是從大城市到二三線城市、地級(jí)城市都是靠大巴完成覆蓋的。”

飛豬等機(jī)構(gòu)最新發(fā)布的《出行報(bào)告》顯示：74%購(gòu)買汽車票的乘客為本科及大專學(xué)歷，職業(yè)最多的是公司職員和公務(wù)員，出行目的以旅游和探親訪友為主。

李晨表示：“年輕人居多，90后占了很大一部分比例。其中高學(xué)歷的占比非常高，跟我們?cè)瓉碚J(rèn)識(shí)的(乘坐大巴的)主要是外來務(wù)工人員還是有差距的。這里邊包括公司白領(lǐng)、學(xué)生是比較多的。”

而大巴覆蓋Wi-Fi的普及，也為大巴出行增添了樂趣。報(bào)告顯示，乘客連接大巴Wi-Fi后，以登陸游戲、電影、社交工具為主。其中，最喜歡的游戲是三國(guó)等角色扮演類游戲以及警匪類游戲；電影方面，《使徒行者》《機(jī)器戰(zhàn)警》等情節(jié)緊張、視覺沖擊效果好的影片更受歡迎。

租車回家成新潮 旅游“過暖年”趨勢(shì)明顯

除了傳統(tǒng)交通方式，租車回家成為了近年來新潮的選擇之一。自由度高、舒適度高成為租車最主要的原因。最近發(fā)布的《2017春節(jié)租車大數(shù)據(jù)報(bào)告》顯示，近三年來，距離在500公里、6小時(shí)車程范圍以內(nèi)的用戶在搶不到火車票的情況下，有超過70%會(huì)選擇租車回家。

其中，北京、上海、廣州是預(yù)訂率最高的三座城市，一線城市、旅游城市等消費(fèi)能力比較強(qiáng)的城市租車熱度普遍較高。

《報(bào)告》還顯示，與平時(shí)相比，春節(jié)租車的顯著特點(diǎn)是：人們從一二線城市向三四線城市流動(dòng)。越來越多的人到三亞、海口、昆明等旅游城市“過暖年”的趨勢(shì)明顯。

飛機(jī)：臘月二十六至二十八準(zhǔn)點(diǎn)率最低

隨著收入水平的提高，乘坐飛機(jī)出行的比例也在上升。從乘客年齡分布圖看，乘機(jī)旅客以青年群體為主，其中25—34歲的人群占比達(dá)到50%。

不過延誤是旅客最頭疼的事情之一。根據(jù)往年的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，臘月二十六到二十八是延誤的高發(fā)時(shí)間段，準(zhǔn)點(diǎn)率只有75%，是整個(gè)春運(yùn)期間準(zhǔn)點(diǎn)率最低的時(shí)間段；準(zhǔn)點(diǎn)率最高的時(shí)間段是大年三十到初一，準(zhǔn)點(diǎn)率高達(dá)92%，還沒有購(gòu)買機(jī)票的旅客也可以恰當(dāng)選擇出行時(shí)間。

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