上周，順豐與阿里的沖突引發了快遞、電商、云服務等多個行業的關注。一邊是坐擁幾十架全貨機機隊的快遞業巨頭，另一邊是國內最大的互聯網企業之一，兩家的沖突從一開始就注定會引發行業地震。最終，爭議爆發不到數天，國家郵政總局介入，雙方同意恢復合作，互相封殺的事件暫時平息。

從六月一日沖突爆發，到六月三日迅速平息，來得快去的也快，讓大量吃瓜群眾一臉懵逼：順豐和阿里究竟在爭什么？

筆者認為，這次沖突的核心不僅僅在于順豐和阿里對于快遞行業話語權的爭奪，更表明國內云服務行業競爭已經進入了白熱化狀態。換句話說，這次沖突表面上是順豐和菜鳥之間互掐，但真正的棋手是阿里和騰訊。

讓我們先來梳理這次沖突的來龍去脈。6月1日下午，阿里巴巴旗下物流科技公司菜鳥網絡在官方微博宣布，順豐單方面關閉其物流數據接口，停止給所有淘寶平臺上的包裹回傳物流信息。菜鳥在聲明中稱，事情發生很突然。5月31日晚上6點，菜鳥接到順豐發出的數據接口暫停告知。6月1日凌晨，順豐就關閉了自提柜的數據信息回傳。6月1日中午，順豐又進一步關閉了整個淘寶平臺物流信息的回傳。菜鳥稱，為保證消費者和商家利益，菜鳥建議商家暫時改用其他快遞公司發貨。順豐方面則向媒體解釋稱，菜鳥封殺豐巢在先。菜鳥6月1日0點下線了順豐旗下的豐巢接口信息。

第二天，這場沖突開始引發全行業震動。2日早晨，京東開始接入順豐豐巢，劉強東在社交媒體喊話支持順豐。網易隨后也站在了順豐這一方。值得注意的是，同一天，美團網聯合創始人王慧文在認證微博中宣布接入豐巢。

另一邊，與菜鳥關系更加密切的多家快遞企業下發通知，稱非總部允許，快遞員不準用豐巢快遞柜。

沖突爆發的第三天，在最影響消費者利益的物流信息追蹤上面，數據傳輸已經恢復，順豐速運不僅可以在菜鳥裹裹中正常寄件，而且相關物流信息的顯示問題也完全解決。

整個事件中值得注意的地方有幾點：

1、在順豐發布的聲明中，稱“菜鳥基于自身商業利益出發，要求豐巢提供與其無關的客戶隱私數據”，而菜鳥方面的解釋是“正在對物流數據進行信息安全升級”；

2、順豐在另外一份回應中透露，菜鳥之所以封殺順豐，背后的原因是阿里方面一直希望順豐從騰訊云切換至阿里云；

3、京東在事件發生的第二天就迅速站隊，接入了豐巢。而我們知道，京東的第一大股東就是騰訊；

4、美團第二天也跟進了此事，宣布接入豐巢。從業務角度來看，美團外賣服務與豐巢算得上是“驢唇不對馬嘴”，用戶并不會為“去自提柜取外賣“買賬。對于美團來說，宣布接入豐巢不僅僅是借勢營銷，其實更是在為自家美團云表態。

綜合以上幾點，我們不難看出，這場順豐與菜鳥的拉黑大戲，實際上是騰訊云與阿里云進行的角力，網易云和美團云則扮演了為騰訊云搖旗吶喊的角色。

實際上，從今年年初起，國內云服務行業就已經展開了相當激烈的競爭。3月份，騰訊云以0.01元中標廈門市政務外網云服務項目，在云計算產業中引起了軒然大波，甚至引發了“不正當競爭”的指責。而當月阿里云在深圳舉辦的云棲大會上，阿里巴巴集團資深副總裁、阿里云總裁胡曉明在演講中公開表示“馬化騰和他的團隊在毀掉整個市場”。

去年年底，摩根士丹利發布的報告顯示，2016年中國公共云市場份額約20億美元，其中阿里云占據約50%市場份額。憑借對公共云市場的絕對領導地位，報告認為，阿里云2017財年的營收規模將達到約10億美元，到2019財年提高到30億美元。在國際市場上，亞馬遜、阿里巴巴和微軟均在云計算業務上保持高速的增長，形成云計算3A陣營（AWS、Alibaba Cloud、Azure）。對于阿里云來說，首要目標就是繼續拓展市場領導地位，成為阿里“謀萬世”的基石。

而另一方面，騰訊在3月發布的財報顯示，2016年全年騰訊總收入為人民幣1519.38億元，比2015年同期增長48%，最主要的營收來源來自網絡游戲與社交網絡的服務收入。受益于企業客戶數量及現有客戶使用量的大幅增長，2016年騰訊的云服務收入同比增長逾兩倍。馬化騰也表示，2017年將大力投資領先的技術，如安全、云、和人工智能等以迎接下一輪的增長。

云計算市場已經成為阿里和騰訊共同爭奪的一大塊蛋糕。在以云為核心的生態體系當中，物流是重中之重。順豐作為國內快遞行業的龍頭老大，自然會成為雙方爭奪的焦點。一方面，阿里要鞏固在國內云服務市場的統治地位，另一方面，面對不斷增長的云計算市場，騰訊、網易、美團等等其他云服務提供商都想要分一杯羹，于是形成了順豐與菜鳥互相拉黑，全行業迅速站隊的景象。

可以預見到的是，云服務市場的競爭在年內會更加激烈，戰火也不僅僅燒到快遞業，也會蔓延到更多與普通人息息相關的行業。在的時代，沒有企業能夠幸免。