一直想自己動(dòng)手制作軌跡地圖，奈何不會(huì)編程，今天看了一篇教程之后發(fā)現(xiàn)，原來(lái)軌跡地圖并沒有自己想象中的那么難，教程正文如下：

自從觀看過(guò)摩拜單車騎行者在深圳這座不夜城的單車運(yùn)行軌跡后，我就被酷炫的軌跡地圖深深折服，就這樣被它“征服”。

看完之后我好想親手制作一張軌跡地圖，奈何自己不會(huì)編程啊，腫么辦呢！

前幾天wuli產(chǎn)品大人告訴我：“BDP動(dòng)態(tài)軌跡地圖上線啦”，簡(jiǎn)單就是天大的好消息，要知道在BDP中制作任何好看的圖表，都是不需要編程知識(shí)的，只需要簡(jiǎn)單的拖拖拽拽就能完成制作。這樣好的事情怎能不和小伙伴分享呢，今天就以沈陽(yáng)某網(wǎng)約車的實(shí)際案例來(lái)教大家如何零編程制作高端大氣上檔次的動(dòng)態(tài)軌跡地圖！

案例說(shuō)明

沈陽(yáng)某網(wǎng)約車公司想要了解網(wǎng)約車在哪些路線上跑的最頻繁、最集中，結(jié)合乘客、時(shí)間等實(shí)際情況，然后輔助公司做出相對(duì)應(yīng)的運(yùn)營(yíng)策略，如此甚好！

具體步驟分解

Step1: 將需要分析的數(shù)據(jù)接入到中，可以上傳本地?cái)?shù)據(jù)或直接連接后臺(tái)數(shù)據(jù)庫(kù)的數(shù)據(jù)，相信大家對(duì)這一步驟都很了解，不細(xì)說(shuō)咯~

（工作表數(shù)據(jù)在BDP的呈現(xiàn)效果）

Step2: 工作表右上方選擇“添加圖表”—“地圖圖表”，在跳出的彈層中設(shè)置選擇經(jīng)、緯度，下次要是再用這張工作表制作新的地圖圖表時(shí)，經(jīng)緯度默認(rèn)就是首次設(shè)置的經(jīng)緯度，就不會(huì)出現(xiàn)圖1的彈層，可以直接在左上方的”小鉛筆“處進(jìn)行修改，如圖2。

Ps：若你沒有具體的經(jīng)緯度數(shù)據(jù)也沒關(guān)系，只要有地址即可，BDP可是支持地址轉(zhuǎn)經(jīng)緯度的，不過(guò)此功能目前是會(huì)員專屬哦，免費(fèi)用戶推薦大家用這個(gè)網(wǎng)站手動(dòng)轉(zhuǎn)經(jīng)緯度信息在線地圖經(jīng)度緯度查詢 - 經(jīng)緯度查詢地名|地名查詢經(jīng)緯度 -GPSspg，類似的網(wǎng)站不少，轉(zhuǎn)的數(shù)據(jù)要是少倒不礙事，數(shù)據(jù)多了就比較麻煩啦！

Step3：軌跡地圖設(shè)置：首先選擇軌跡主體和時(shí)間序列字段，再根據(jù)自定義需求選擇時(shí)間粒度和播放速度，還可以設(shè)置喜歡的顏色，這些名詞都是什么意思，且聽我一一道來(lái)~~~

說(shuō)之前，補(bǔ)充一個(gè)小點(diǎn)：軌跡圖是不需要設(shè)置維度和數(shù)值，它有軌跡主體和時(shí)間序列字段就夠了！

• 軌跡主體：選擇作為軌跡圖的變化主體，比如這里選擇網(wǎng)約車ID，表示這張圖軌跡圖展示的是沈陽(yáng)市內(nèi)各網(wǎng)約車的路線變化。

• 時(shí)間序列：選擇某個(gè)時(shí)間段內(nèi)的變化情況，若工作表中沒有日期/時(shí)間字段，BDP可不支持制作軌跡圖哦。這么為什么呢，很簡(jiǎn)單，軌跡的力學(xué)概念就是動(dòng)點(diǎn)在空間的位置隨時(shí)間連續(xù)變化而形成的線路，沒有時(shí)間段的變化，那何來(lái)軌跡一說(shuō)呢？

• 時(shí)間粒度：動(dòng)畫播放可按年/季/月/周/天/時(shí)/分/秒，任選其一，這是地圖圖表按某個(gè)時(shí)間段的動(dòng)態(tài)展示效果，適用于初動(dòng)態(tài)軌跡圖以外的所有地圖圖表，因?yàn)閯?dòng)態(tài)軌跡圖的數(shù)據(jù)是實(shí)時(shí)變動(dòng)的，所以選擇哪個(gè)時(shí)間粒度都不影響。

• 播放速度：分快、中、慢，這個(gè)最好理解，就跟視頻快放、慢放的道理相似。

從軌跡圖中我們可以看出，地理位置上，軌跡路線還是集中在和平區(qū)、皇姑區(qū)等市區(qū)位置，市區(qū)人多打車的需求多也是正常的，那公司肯定是需要稍微多安排點(diǎn)車，再分析一下節(jié)假日的軌跡，用戶需求可能更集中，那相應(yīng)的要適當(dāng)更多安排車輛，提高公司收入。具體路線上，從圖中可以找出一些明顯發(fā)亮的線路，可能這條線路上連接較多的居住地和辦公地，這是市民上下班必經(jīng)的路，那可不可以發(fā)起拼車活動(dòng)呢，讓乘客享受優(yōu)惠的同時(shí)也適當(dāng)?shù)卦黾恿嗣刻司€路的收入呢？

當(dāng)然以上只是一個(gè)比較簡(jiǎn)單的例子分析，主要想跟大家分享軌跡圖的制作方法和邏輯，具體的應(yīng)用場(chǎng)景還需要結(jié)合自己的實(shí)際情況。其實(shí)類似的場(chǎng)景案例特別多，例如對(duì)O2O公司而言，外賣公司通過(guò)發(fā)現(xiàn)外賣騎手的軌跡路線特點(diǎn)來(lái)優(yōu)化分配騎手的配送路線；共享單車公司通過(guò)了解單車的騎行路線來(lái)決定各個(gè)放置點(diǎn)的車輛數(shù)量，優(yōu)化資源分配。對(duì)個(gè)人生活也適用，跑步愛好者可以通過(guò)制作軌跡地圖來(lái)總結(jié)自己一年的運(yùn)動(dòng)“賬單”，看看自己都跑了哪些地方；經(jīng)常出差的小伙伴可以將今年去過(guò)的地方用軌跡圖展示出來(lái)，回顧今年曾經(jīng)的生活軌跡。更多場(chǎng)景的使用歡迎大家多多挖掘呀！